Spearheaded the development of a VR gaming experience, optimizing for user engagement and performance. Conducted user testing and implemented feedback-driven improvements, enhancing retention rates.

오리가미 엔지니어링은 종이접기 원리를 사용하는 공학의 한 분야로, 최근 새롭게 대두되며 기계, 항공 뿐만 아니라 의학 등 많은 분야에서 사용되고 있다. Miura-ori 패턴은 오리가미 엔지니어링에서 널리 쓰이고 있는 패턴 중 하나로, 접히는 과정에서 항상 종이가 납작하게 유지되기 때문에 유연성이 약한 재질에 자주 쓰인다. 이 패턴의 고유한 특징 때문에 현재 인공위성의 태양광 패널과 경찰용 방패 등 여러 분야에서 사용되고 있다. 기존의 Miura-ori 패턴은 합동인 평행사변형으로 이루어진 패턴을 사용한 반면, 본 연구에서는 Miura-ori 패턴 내 평행사변형의 각도에 차이를 두어 구조가 한쪽으로 휘도록 한 modified Miura-ori 패턴을 만들었다. 이 패턴은 기존 패턴과 달리 곡면에 적용될 수 있다는 이점이 있으며, 바퀴에 적용함으로써 바퀴의 가벼움, 강도 등 성능을 강화시킬 수 있을 것으로 전망된다. 이를 확인하기 위하여 본 연구에서는 modified Miura-ori 패턴을 바퀴 모양으로 만들어 안정성 실험을 한 것이다.

본 연구에서는 서로 다른 각도 5개의 조합으로 10개의 바퀴를 제작하였으나, 그 중 4개는 modified Miura-ori 패턴내 각도가 충분히 크지 않아 충분한 장력을 제공받지 못해 원형 형태를 띄지 못하였고, 실험에 사용된 바퀴는 6개였다. 실험방법은 다음과 같다. 지렛대의 원리를 이용하여, 지렛대의 한쪽 끝에는 바퀴 중심, 다른 한쪽 끝에는 받침점을 두고, 중간에 3개의 힘점(힘점 한개 위에 많은 동전을 쌓기 힘들기 때문)을 두어 3종 지레를 제작한다. 힘점에 동전을 올려놓으며 변형, 즉 바퀴 두께가 반이 될때를 관찰한다. 바퀴가 변형되면 작용점과 각 힘점 사이 거리와 동전의 개수로 돌림힘을 계산하였다. 이 실험을 각 바퀴마다 3번씩 반복함으로써 오차를 감소시키고 더욱 정밀한 결과를 계산할 수 있었다.