◆ 수행업무 IoT 인프라·모빌리티 센서 모듈 기구 설계 총괄 (사출/CNC/프레스, IP45~65 방수·방진) PCB·배선 레이아웃, 함체 설계(재질·공법·코팅) 및 양산 대응 CTO·CPO 성격 업무 : 제품 개발 프로세스(APQP) 제안·정립, 개발계획서 리딩, 전사 품질·설계 체계 구축 외주사 발굴 및 기술 검토, 공급사 네고, 생산 자재 관리 및 품질 검수 테스트 스케줄 총괄(에이징·환경 시험), 설계 이슈 해결 및 개선안 도출 ◆ 업무성과 센서 모듈 설계 표준화(재질·공법)로 개발 효율성 확보 외주 네고 및 부품 사양 변경으로 원가 25% 절감 개발~생산 전사 프로세스 정립, 회사 첫 체계적 제품 개발 환경 구축 ◆ 이직사유 스타트업에서 CTO급 역할까지 수행하며 제품화를 이끌었으나, 핵심 기술 내재화 부족으로 성장성 한계. 보다 전문적이고 장기적 성장 가능성이 높은 환경에서 역량 발휘를 위해 이직 고려

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◆ 수행업무 BJ 전기차 2열 시트 패키지 및 상세 설계 (사출: 암레스트·래치·레버, 프레임: 프레스·와이어 부품) QV 콘솔 Master Section 작성 및 사출 부품 설계 지원 고객사 요구 반영, 설계 검토 회의·자료 작성, 설계 변경 대응 ◆ 업무성과 BJ, QV 프로젝트 설계 완료 및 납기 준수 신규 고객사 협업 경험 확보 ◆ 이직사유 설계 대행 중심 구조로 주도적 역할 및 성장 한계. 직접 개발에 기여하고 소속감을 느낄 수 있는 회사을 찾고자 이직.

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◆ 수행업무 포레시아 코리아 내부 파견 프리랜서 업무 CE(아이오닉6) 시트 쿠션 프레임 구조 링크 설계 (RELAX+TILT 동시 적용 신규 프레임) 언더커버 공용화 검토, 파이프·프레스제품 설계 및 강성/조립 구조 최적화 NX4, NQ5 양산 설계 및 선행 설계, Aurora1(그랑 콜레오스) 백프레임 설계 고객사(HKMC, 트랜시스) 요구사항 대응 및 설계 이슈 해결 ◆ 업무성과 RELAX+TILT 구조 동시 적용된 최초 신규 시트 프레임 양산 성공 아이오닉6 및 Aurora1 시트 프레임 양산 완료 ◆ 이직사유 프리랜서 계약 만료 및 결혼을 하여 안정적 소속 환경을 위해 이직.

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◆ 수행업무 EV 배터리팩 기구 설계 (21700 기반 BMA, BPA) 및 IP67 방수·방진 구조 설계 케이스·PRA 내부 부품(릴레이, 부스바 등) 최적 배치, Harness Layout 검토 HKMC MV T-Car (EV9)대응: BMA 개발, 생산 프로세스 작성, 납품 박스 설계 고객사 요청사항 신속 대응 및 설계 변경 반영 ◆ 업무성과 언맨드솔루션, 성우하이텍 대상 배터리팩 개발 완료 EV 배터리팩 설계~양산 프로세스 경험 확보 ◆ 이직사유 짧은 기간 내 다수 업무 병행(설계/생기/생산 등등)으로 전문성 집중 한계. 장기 성장 경력을 위해 이직.

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◆ 수행업무 자동차 부품 설계 (사출/프레스/절곡) 및 고객사 대응 주요 프로젝트: 르노마스터 16인승 버스 개조(법규 검토·시트 설계) 로아스 공항 로비 의자 설계, 현대 자율주행 트럭 시트 설계(Mock-up 포함) 제네시스 RS4 1,2 열 스위치 설계 CATIA 모델링 및 2D 도면 작성, 설계 검토 회의 참여 ◆ 업무성과 주요 프로젝트 설계 완료 및 고객사 평가 통과 ◆ 이직사유 코로나로 인한 수주 급감으로 성장 한계, 새로운 도전을 위해 이직.

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